Holden, Charles, 1875-1960

لتكبير النص لتصغير النص
  • شخصية
| رقم النظام 987007444055205171

معلومات حول الهوية:

الاسم الرئيس (باللاتينية)
Holden, Charles, 1875-1960
صِيَغ اسمية أخرى
Holden, C. H. (Charles Henry), 1875-1960
تاريخ الميلاد
1875-05-12
تاريخ الوفاة
1960-05-01
النوع الاجتماعي
male
بيانات بيوغرافية أو تاريخية
Charles Henry Holden
b. May 12, 1875 in Great Lever, Bolton-le-Moors, Lancashire
MARC
MARC

أرقام تعريفية أخرى

VIAF: 62770217
Wikidata: Q1064881
Library of congress: no2007152972
TAU10: 000530605
مصادر المعلومات
  • Charles Holden architect, c2007:p. 23 (Charles Henry Holden; b. May 12, 1875 in Great Lever, Bolton-le-Moors, Lancashire) p. 469 (d. May 1, 1960)
  • Reconstruction in the City of London, interim report to the Improvements and Town Planning Committee, 1946:cover (C. H. Holden)
  • Charles Holden architect, 2007
  • Reconstruction in the City of London, interim report to the Improvements and Town Planning Committee, 1946
1 / 1

ملخص ويكيبيديا:

تشارلز هنري هولدن (12 مايو 1875- 1 مايو 1960) عضو في المعهد الملكي للمعماريين البريطانيين، وفي المعهد الملكي للتخطيط الحضري وأحد المصممين الملكيين للصناعة، وهو مهندس معماري بريطاني اشتهر بتصميم العديد من محطات مترو الأنفاق في لندن خلال عشرينيات وثلاثينيات القرن العشرين، لمكتبة بريستول المركزية، وشركة مترو الأنفاق الكهربائية في مركز إدارتها في لندن برودواي 55 ولمجلس الشيوخ في جامعة لندن. أنشأ العديد من مقابر الحرب في بلجيكا وشمال فرنسا لصالح لجنة مقابر الحرب الإمبراطورية. انتقل هولدن إلى لندن بعد عمله وتدرّبه في بولتون ومانشستر. تأثرت أولى المباني التي صممها بحركات الفنون والحرف اليدوية، لكنه تبنى خلال معظم مسيرته المهنية أسلوبًا خاليًا من الزخرفة، يعتمد على الأشكال المبسطة والتكتلات الخالية مما اعتبره هولدن تفاصيل زخرفية غير ضرورية. آمن هولدن بشدة بأن التصاميم المعمارية يجب أن تمليها المهام الأساسية للمباني. بعد الحرب العالمية الأولى، بسّط هولدن من أسلوبه التصميمي بشكل متزايد، فأصبحت تصاميمه أقل حجمًا وعصرية، متأثرةً بالعمارة الأوروبية. كان عضوًا في جمعية التصميم والصناعات ونقابة عمال الفن. أنتج تصاميمًا كاملة لمبانيه بما في ذلك التصميم الداخلي والتركيبات المعمارية. على الرغم من وجود العديد من المنتقدين لأعماله، إلا أن عمارته لقيت تقديرًا واسعًا. نال الميدالية الذهبية الملكية للعمارة من المعهد الملكي للمعماريين البريطانيين عام 1936، وعُيّن المصمم الملكي للصناعة في عام 1943. أصبحت تصاميمه لمحطات مترو الأنفاق في لندن المرجع القياسي لتصاميم المؤسسة، فألهمت تصاميمًا أخرى لجميع المهندسين المعماريين العاملين لصالح المنظمة في ثلاثينيات القرن العشرين. مُنحت العديد من مبانيه صفة مباني مركزية، لحمايتها من التعديل غير المصادق عليه. رفض هولدن لمرتين عرض منحه لقب الفروسية.

للاطلاع على المقالة الكاملة في ويكيبيديا >